А*КОЛЕСО

  • Concept car : литые или кованые легкосплавные диски
  • Savini Wheels SV34 : кованый диск

    Заполните:

    Покраска дисков Плюс

    Вам перезвонит персональный менеджер HOFMANN Сервис
  • Maybach Exelero : литые или кованые легкосплавные диски
  • Moto blueprint

Акриловая покраска дисков

Существует несколько типов красок и связанных с ними технологий покраски колесных дисков, которые практически используются автосервисами или самостоятельно автолюбителями в Санкт-Петербурге. Основными из них в данный момент являются порошковая, акриловая и резиновая покраски.

Первый тип, порошковая покраска, требует оборудования и условий работы, которые в обычном случае отсутствуют у человека дома или в гараже. Хотя сама по себе технология не является сложной. Поэтому порошковая покраска скорее свойственна автомастерским, причем хорошо оборудованным и, так сказать, целеустремленным. Иные просто не будут связываться. Ибо дорого начинать и дальше хлопот много.

Резиновую краску наоборот возможно применять в достаточно простых условиях. Что привлекает к ней, например, любителей самодеятельного (да и не самодеятельного тоже) тюнинга автомобилей. Данная краска и приспособления для ее применения недороги, технология покраски проста и понятна. Конечно, требуется приобретение хотя бы некоторой сноровки, чтобы сделать что-то хоть сколько-нибудь приличное, однако для разнообразных умельцев, которые способны осваивать и более сложные технологии, покраска резиной не является проблемой. Автосервисы, однако, все-таки более склонны к порошку и акрилу, поскольку покрытие получается в общем более прочным и долговечным. Так что резиновая покраска представляет собой другой, противоположный полюс в сравнении с порошковой.

А вот акриловая покраска дисков оказывается где-то посередине. Ею занимаются и высокие профессионалы с дорогим и продвинутым оборудованием, и любители чуть ли не надому и уж точно в гараже или на даче - многие красят даже не снимая шин.

Акриловая покраска дисков

«Акрилом» - красками или эмалями - называют довольно широкий спектр продуктов различных фирм. Однако ведущую роль играет лидер этого направления, американская компания PPG Industries. И, что очень важно, ее покрасочная система под названием PPG Deltron. Краски и система PPG Deltron от PPG Industries получаются одним из фактических стандартов, на который ориентируются множество автосервисов и автомобилистов. Поэтому далее речь здесь пойдет в большей мере именно о них, а не о акриловых красках вообще.

Технология

Технология нельзя сказать, что сложна и использовать ее возможно на самом разном уровне: от высокопрофессионального до самого что ни на есть любительского. Процесс начинается с подготовки поверхности. В автосервисах вслед за мойкой будет вероятно дробе- или / и пескоструйная обработка. Самостоятельно могут долго и мучительно чистить шкуркой. Требуется не только очистить вообще, но и удалить старую краску. Если поверхность не сделать чистой и ровной, то не получится ничего толкового. Нелишне будет и обезжирить, что особенно актуально, когда красят в домашних условиях.

Автосервисы обычно склонны снимать резину перед началом работ, так что на следующем этапе нет проблемы исхитряться закрыть ее тем или иным способом. В любом случае, сначала наносят не саму краску, а специальный грунт, который должен обладать способностью хорошо держаться на поверхности диска. Надежное сцепление с алюминиевой поверхностью - решающее качество при покраске легкосплавных (литых, кованых, составных) дисков, сделанных из сплавов на основе алюминия. Грунт нужен не только для того, что бы лучше держать краску, он так же увеличивает совокупную устойчивость к коррозии всего лако-красочного покрытия в целом.

После нанесения грунта наступает черед краски. А после краски - лака. Все они обычно наносятся в несколько слоев, чтобы сделать равномерное покрытие даже на сложных участках. После нанесения каждого, дают подсохнуть. Поскольку чаще всего красят в несколько цветов, то процесс ведут иной раз по весьма сложному алгоритму, чтобы, скажем, покрасить сначала фон черным, потом спицы красным и наконец заглушку центрального отверстия - белым.

Поверхность можно сделать глянцевой или матовой. Красить не просто сплошным цветом, а добиваться различных визуальных эффектов типа металликов, перламутра, керамики, сатина, добавок «хамелеон». Если еще добавить, что доступно более 250 000 цветов и оттенков, то станет понятно какой открывается простор.

Цена

Если говорить о основных автосервисах Санкт-Петербурга, то нельзя сказать, что разброс цен особенно велик. Нормальный уровень цен на акриловую покраску дисков в СПб в общем уже определился.

Стоимость работ определяется размером и типом диска, сложностью и трудоемкостью поставленной задачи, тем, какие цвета и краски были выбраны, некоторыми другими факторами. Для примера петербургских цен, стоимость акриловой покраски в HOFMANN Сервис:

Размер диска Цена
R13 - R15 от 3000 рублей
R16 - R17 от 4000 рублей
R18 от 5000 рублей
R19 от 6000 рублей
R20 от 7000 рублей
R21 от 8000 рублей
R22 от 9000 рублей
R24 от 10000 рублей

Примечание: цены Июня 2017 года.

Чтобы завершить про цены, такое замечание: самостоятельно покрасить можно вроде как забесплатно, однако нужно учитывать, что приобретение красок, других необходимых материалов и приспособлений будет стоить некоторую сумму. Плюс - потраченное время, которое можно было использовать для того же заработка денег. Так что, как минимум, совсем неочевидно, что сделать своими руками обойдется дешевле, чем отдать диск в покраску в одну из автомастерских. Поэтому заниматься самому есть смысл вероятно только тем, кому просто нравится работать руками, самостоятельно осваивать и применять какие-то технологии.